Маргус Каасик: в выборе энергетической политики следует быть прагматичным

Мнение

Председатель экономической комиссии Рийгикогу Айвар Кокк написал недавно в Postimees о необходимости сделать правильный выбор при развитии возобновляющейся энергии в Эстонском государстве. Также он признал, что при создании конкурентоспособного энергетического рынка очень большую роль играют решения политиков, поскольку энергетический рынок во всем мире очень регламентирован и находится под контролем государства. Действительно, в ближайшем прошлом в Эстонии или у наших ближайших соседей не было построено ни одной электростанции без государственной поддержки.

Значимость возобновляемой энергии растет постоянно, и целью Европейского Союза является дойти до производств энергии, свободной от СО2, к 2050 году. Этот срок еще далеко, и на государственном уровне нельзя упускать из виду другие направления энергетического сектора. Природный газ демонстрирует свою жизнеспособность во всём мире – это удобное, чистое и доступное топливо. Природный газ рассматривается в качестве моста между нынешней энергетикой и энергетикой будущего, свободной от углерода.

Европейское потребление газа в последние годы сильно выросло. Это указывает на то, что хоть Европа поддерживает и развивает возобновляемую энергетику, в тоже время она является в своем потреблении энергии многосторонней и прагматичной и не упускает преимуществ использования газа. Такую же сбалансированность и разумность следует применять и в Эстонии. Хотя утепление зданий становится всё более эффективным, и необходимость отапливать дом уменьшается, важность газа, как промышленного топлива, и газа, в качестве транспортного топлива, возрастает.

Развитию газового рынка Эстонии препятствует ментальный барьер по отношению к российскому происхождению газа, и долгое время культивированный страх энергетической безопасности. В свете соглашения, находящегося на обсуждении между Европейской Комиссией и Газпромом, которое определяет четкие правила игры для газового гиганта, в числе прочего, для задействования на рынке Эстонии, настал подходящий момент оценить, имеет ли боязнь за безопасность действительную основу, или на сегодня мы имеем дело больше с мифом или популизмом.

Газпром продал свое участие на здешнем газовом рынке эстонским собственникам. Ежедневно происходит сотрудничество с восточным соседом на чётких принципах рыночной экономики, одна сторона продает, другая покупает, и условием сделки является удовлетворяющая обе стороны цена. Страх политической безопасности – если Россия захочет, то оставит Эстонию в холоде – на сегодня безоснователен. Мощность терминала сжиженного газа (LNG) Клайпеды с «подпиткой» Statoil составляет примерно четыре миллиарда кубометров газа в год, из которых хватит и для употребляемого в Эстонии годового объёма около 0,5 миллиардов кубометров.

Таким образом, в действительности не России решать, будет в Эстонии потребляться газ или нет. И как подчеркнула два года назад президент Литвы Даля Грибаускайте – газовый терминал Клайпеды является не только энергетическим проектом, но и геополитическим проектом, который обеспечивает энергетическую безопасность территории Балтии. Дополнительную гарантию безопасности даёт создаваемое газовое соединение Литвы-Польши, а также планируемый Balticconnector между Эстонией и Финляндией.

Одним из результатов международного сотрудничества является строительство сети терминалов LNG – с одной стороны все- балтийский большой терминал, и с другой меньшие терминалы, которые можно построить в каждой стране.

Один большой LNG терминал в регионе в виде плавающего терминала находится в Клайпеде. В ближайшее время этот терминал никуда не пропадет, что ставит под сомнение создание еще одного дополнительного терминала в Балтии. Пока мы можем использовать блага терминала Клайпеды, возложив расходы на содержание терминала на потребителей Литвы, мы не должны жаловаться на ситуацию.

Небольшой терминал, однако, должен быть в Эстонии обязательно. При загрузке и перевозке маленького количества газа транспортные расходы являются существенными, вследствие чего местный терминал помог бы сберечь как деньги, так и время. Eesti Gaas поставляет на Megastar Tallink необходимый LNG грузовиками из-за границы по методу just-in-time, и обслуживая одно судно, это осуществимо. Поскольку у LNG имеется большая будущая перспектива в качестве топлива для морского и наземного транспорта, становится актуальным создание внутригосударственного резерва LNG. Находящийся в Эстонии LNG терминал поднял бы привлекательность местных портов, и была бы дополнительная гарантия безопасности, вследствие чего Эстонское государство могло бы взвесить более существенную поддержку для LNG терминала Эстонии.

Развитие глобального газового рынка ясно свидетельствует о том, что природный газ, как топливо, рано списывать со счетов. В то время, когда Эстонское государство испытывает озабоченность в связи с чрезмерной нагрузкой субсидий на возобновляемую энергию, наших людей беспокоит интенсивная сплошная вырубка с целью простого отопления, и львиная доля произведенного в Эстонии электричества по-прежнему в первых рядах в мире по содержанию СО2, природный газ с низкими показателями по загрязнению и с высокой отопительной ценностью предлагает и в дальнейшем хорошую альтернативу.